ドライブが気持ちいい秋に向けて行動を起こしましょう!!!

専門家が作った”14のカリキュラム”と”マル秘運転テクニック”でペーパードライバーを克服しましょう!!

あなたは自分の運転レベルがどれくらいか解かりますか？　
判断基準が難しいですよね。そこで運転レベルチェックシートというものを
ご用意しました。　　　　

練習していく上で、この運転レベルチェックシートを基準に行えば、
上達具合を自己診断できます。     運転レベルチェックシートの詳細はこちらをクリック!≫
　
このカリキュラムでは具体的な練習方法と注意点に的を絞って解説しました。

もちろん各カリキュラムおいてもそれぞれの練習方法を詳しく解説してありますが、
練習場所やサポートの問題などの解決方法を示してあります。

あなたは助手席に乗って貰える方が誰かいますか？現実問題としてなかなかそんな勇気のある方は少ないのではないでしょうか。
また、ご主人などの身内だとケンカになってしまうと良く聞きます。

私もペーパードライバー講習で指導していましたが、教習車には補助ブレーキが付いていたので
安心して指導ができましたが、一般車には補助ブレーキがないので正直怖いと思います。

ではどの様に練習すればいいのかを、様々な面（あなたの運転技量や環境など）から捉え、
具体的な練習方法と注意点を詳しく解説してあります。

また誰もサポートしてくれず、練習する車も今はまだない、という方もいますよね。
そんな方のためにも解決方法を後半の【特典】でお教えします。

何事も基本が大切です。特に短期間で上達するためには尚更です。
車の乗り降りの仕方、運転姿勢だけでその人の運転が上手いか下手かが
解るものです。

一流スポーツマンがプレーしている時のフォームは美しいですよね。　　　　
運転姿勢もこれと同じです。そして素早く危険に対応するためにはこれが重要です。 　

またミラー調整のポイントや正しいペダルの操作方法、
ハンドルの切り方など、前もって知っておくべきポイントを 、
「何故そうしなければならないのか？」の理由と実践的方法
を図解と写真で詳しく解説しました。
　　
あなたは教習所で習った正しい運転方法を覚えていて、
それを実践できますか？　　　　
きれいな運転姿勢は上級者の証です！

このカリキュラムではスムーズな発進と停止、安定した走行をして頂く方法を
解説しました。
出足がもたついて後ろの車にクラクションを鳴らされたり、止まるたびに
カックンブレーキで文句を言われた経験はないですか？

ちょっとしたコツと知識をつけるだけで、スムーズな運転技術を身に付けることが可能です。

また、安全面でも重要なことも多く解説しました。
あなたは真っ直ぐの道でふらついたりしませんか？ 　　　　
蛇行運転と言うのですが意外と自覚症状がない方が多いのです。

これは目線と心理面に問題があるのですが、その解決方法を
お教えします。

また、カーブでのふらつきは即、事故に繋がります。　　　　
これもあることを知ることで安定したコーナリングが出来る
方法をご紹介します。

交通事故はどこで一番多く発生しているかご存知ですか？
答えは”交差点” です。　　　　
なんと交通事故の約50%以上が交差点で起きています。　
（一説では70%以上）　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　

正しい、安全な通過方法と右左折方法を知ることで、事故に遭ったり起こしたり
する確立を、半分以下にすることが可能です。

交差点は様々な形状があり、それぞれに応じた確認の仕方やルールを知っておかないと危険です。状況に応じた方法をパターン別にわかり易く解説しました。　
　　　
またこのカリキュラムでは右左折のための進路変更や車線変更の方法も詳しく解説してあります。

何故なら、この進路変更時の事故も非常に多いのですから。

あなたは曲がりくねった細い道や、狭い道路を安全に運転できますか？
狭い道に限って路上駐車の車も多く、こすったり、ぶつけたりしないか
不安ですよね。

教習所に通っていた頃、S字やクランクは得意でしたか？
この教習は「狭路の通行」といい、
車の幅や大きさ、タイヤの位置を身に付けることを目的としたものです。
もう一度、これを題材として、狭い道もらくらく通れるマル秘運転テクニックと理論を解かりやすく説明しました。

もちろん、切り返しや、やり直しなどの修正方法も詳しく解説しました。
リカバリーの上手い人が本当の意味での上手い人です。

車を運転する上で一番気を付けなければならないのが人身事故です。
人身事故の損害賠償の最高額はいくらかご存知ですか？ 　　　　
なんと2億円の賠償判例があります。

お金の話だけではなく、精神的な負担も想像を絶するものです。　　　　
仕事柄、悲惨な事故事例の報告をたくさん聞きました。

道路は歩行者のための物、というのが一般道路では基本となります。　　
あなたも一歩車を降りれば歩行者です。
　　　
メンタル面も含めてその対応法を幾つかの事例を挙げて
お話してあります。

日本全国では、約2分に一回事故が発生しています。
（平成20年事故調査統計）　　　　
交通事故は加害者も被害者も結果的にどちらも被害者となります。　　　　正しい安全のための知識を知れば、未然に事故は防ぐことが可能です。

事故に遭わない、起こさないためには何が重要かを心理面、事故事例、そして正しい道路交通法に基づく知識を織りまぜてお教えします。

特に重要な危険予測の仕方と防衛運転 とは何か！をこのカリキュラムでは解説しました。
どんなに自分だけが安全運転していても、防げない事故もありますが、防衛運転を知ることで、
事故に遭う確立を大幅に下げることが可能です。

違反で捕まると反則金や罰金だけでなく、大切な免許証が無くなることになります。
最近は悪質な違反が多いため、罰金額も何十万円と高額になってきています。 　　　　

違反で捕まらない方法は？　　　　
「それは違反をしなければいいのです 」　　　
「そんなこと解ってるよ！」
と思われるでしょうが、人間は【ヒューマンエラー】 といって必ずミスを犯す生き物である、と言われています。　

普段の運転から、習慣づけることにより、このエラーを防ぐと共に正しい道路交通法に基づく
運転方法をお教えします。　　　　

捕まることが多い駐車違反やスピード違反など具体的な例を挙げて
解説しました。

オートマチック車の正しい運転方法をご存知ですか？
意外となんとなく使っている、と言う方も多いのではないでしょか。　
　　　
毎日のように「また、アクセルとブレーキの踏み間違えによるAT車の事故発生！」
とTVや新聞で報道されていますよね。
コンビニに突っ込んだり、立体パーキングから落ちたり、とそんな事故がAT車では
多く発生しています。

今現在、教習所でもこのような事故を防ぐために【AT車の急発進時の措置】という教習が
平成5年の道路交通法改正以降、盛り込まれました。

したがって、平成5年以前に免許を取得された方はご存知ないですよね。
その練習方法をお教えすると共に、
エンジンブレーキの使い方、坂道発進の方法などAT車ならではの運転テクニックを詳しくお伝えします。

今、エコの時代ですよね。また最近ガソリン価格が徐々に上がってきています。
車種にもよりますが、リッター当たりエコラン（燃料を節約する運転テクニック）
をすることで2〜3kmは変わってきます。

年間でいうと走行距離にもよって違いますが、何万円もの得に なります。

地球環境にも、あなたのおサイフにも優しい運転テクニックを
お教えします。

そしてエコランテクニックは安全運転にも繋がるものです。

道路で車を左に寄せて止めることがありますよね。
あなたは迷惑や違反にならないように、
上手に左側にピッタリ寄せて止めることができますか？　

毎回、同じ幅で止めることが出来るマル秘運転テクニック をお教えします。 
　　　　
教習所の発着点（試験の時出発して戻る所）では左の端から
30cm以内に止めないと減点となります。

私が指導した生徒さんは皆10cmほどの間隔で決められ位置に
毎回ピッタリ止めていました。
　　　　
この運転経験がない初心者でもできる方法 をお教えします。　　　　
まさに目からウロコの簡単マル秘運転テクニックです！

よくスーパーの駐車場で何度やっても真っ直ぐに枠内に止めることが
出来ずに困っている方を見ますよね。　　　　
カッコ悪いだけでなく、回りの方の迷惑にもなります。
あなたは大丈夫ですか？

これもバックの理論とあるポイントを知ることにより、上手に一発で決めれることが可能な
バックのマル秘運転テクニックがあります。
　　　　　　
教習所の卒業試験でも縦列駐車と方向変換（車庫入れ）がありますが、
私の担当生徒さんでこのバックの失敗による不合格者はありませんでした。　　　　
これは先ほどのマル秘運転テクニック中の一つであるバックテクニックで指導した結果です。

なぜバックが上手に出来ないかは、心理面と勘違いによることが多いのです。
それともう一つ、教習所で「何番目のポールが見えたら切れ」というような教え方をされた方が
多いのが原因です。元、同じ指導員として嘆かわしい限りです。

この教材でも目印等を元に解説してありますが、
何故そうなのか、どうしてそうなるのか、を詳しく解りやすく解説してあります。

これを知れば車種や場所が変わっても車庫入れなどに
困ることのないドライバーになることが可能です。
　　
バックの理論から始まり、車庫入れ、方向変換、スーパー
などの駐車場での止め方、縦列駐車などと
それぞれの修正方法、安全のための注意点を38ページを
使いわかり易く、詳しく解説しました。
　
バックが上手に出来るとカッコいいですよね。

車を運転する上で知っておくべきことがたくさんあります。　
天気も良く、条件がいい時ばかり運転できる訳ではありませんよね。
　　
こんな時にはどうすればいいか、どうすれば安全かなど、
ここまでのカリキュラムの中でお話できなかったことをまとめて解説しました。

例えばハザードランプやパッシングの使い方とその意味、バッテリーあがり時の対応方法、
先読みの仕方、悪条件時（夜間や雨、雪、霧など）の走行の仕方と注意点、車間距離の取り方、
万が一事故に遭った時などあらゆる状況に対応できるように、専門家の知識を、わかりやすくお教えします。

高速道路は大変便利ですし、ペーパードライバー克服練習としても大変効果があります。しかしその反面、チョットしたミスで大事故に繋がることもあります。
　　　
私が指導員資格を取得する時にお世話になった教官が
元高速交通機動隊の隊長さんでした。　　　　
ですから高速道路の怖さや注意点は特に熱心に教えて頂きました。　
　　　
そして「君が指導員になったら、これだけのことは生徒さんに教えておいてくれよ！」と言われたことが幾つかあります。

これらの重要なことをこのカリキュラムにまとめました。
これらの知識は知っておかないと非常に危険です。
　　　
もちろん、実践的な合流の仕方から、走行方法、離脱の仕方など
スムーズに、安全に運転するテクニックを様々な面でわかり易くお教えします。